Петербург: Глава Росавиации похвалил новогодние чартеры

Новогодних чартеров в нынешнем сезоне стало больше, а работать авиакомпании стали качественнее. Об этом рассказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин, передает пресс-служба Российского союза туриндустрии (РСТ).

С 26 декабря 2007 года по 14 января 2008 года российские авиакомпании выполнили 1730 рейсов, что на 21,5% больше, чем в аналогичный период 2006/2007 годов (1365 рейсов). Основной объем перевозок осуществили "Красноярские авиалинии", "Сибирь", "ВИМ-Авиа", ГТК "Россия", "Атлант-Союз", "Авиалинии 400", "Аэрофлот-Дон", "Оренбургские авиалинии". Большинство полетов совершались на горнолыжные курорты Европы и в Юго-Восточную Азию, сообщил Евгений Бачурин.

Общее количество задержек более чем на 3 часа сократилось на 34% (69 случаев против 115 в прошлом году). А доля рейсов, выполненных с задержками, сократилась на 218% и составила 3,9% общего количества против 8,5% в прошлом сезоне. Число авиакомпаний, допустивших задержки, уменьшилось с 26 до 22. На 34% сократилось количество рейсов, задержанных по техническим причинам, связанным с неисправностью воздушных судов.

В пиковый сезон перевозок произошел ряд длительных задержек из-за плохих погодных условий в Европе. Например, 28–30 декабря аэропорты Вероны, Бухареста, Пардубице, а также практически все аэропорты Болгарии с 9 по 12 января не принимали воздушные суда из-за тумана. Это привело к многочасовым задержкам и на этих, и на других направлениях из-за сбоя цепочки перевозок.

Перевозчики действовали в этой ситуации согласно новым федеральным авиационным правилам, и в случае задержки предоставляли пассажирам напитки и горячее питание, номера в гостиницах, отметил Евгений Бачурин.

Росавиация займется совершенствованием новых федеральных правил воздушной перевозки пассажиров, добавил глава ведомства. Про его словам, в первую очередь перевозчиков обяжут давать своевременную и достоверную информацию об отменах и задержках рейсов. Сейчас пассажиры чаще всего жалуются именно на ее отсутствие. Кроме того, ведомство планирует ужесточить требования к перевозчикам, работающим не с основными, а с чартерными аэропортами, и рассматривает возможность создания альтернативных топливных комплексов для борьбы с монополией на топливном рынке. Также 28 января Росавиация будет рассматривать Федеральную концепцию развития аэродромной сети России.