Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёво
30.12.2009 11:09 Задача №1. Из дома на работу, с работы - домой. С Комендантского проспекта на Петроградку. Да, районы оба непростые в плане автомобильного трафика. Lexand может показывать пробки, хотя на тестовом образце проверить этого не удалось. Правда, думаю, с этой задачей экспертный глаз опытного борца с дорожными заторами справляется заметно лучше. Итого, результат: практически бесполезен. Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёво Да, откуда навигатор берёт информацию о пробках? Откуда-то из эфира. Требуется сим-карточка с включённой услугой передачи данных. Информация от City Guide - probki.net . Также, когда ты всё же попадаешь в пробку, через некоторое время навигатор просит ответить на вопрос, в пробке ты или просто припарковался. Если отвечаешь, что в пробке, идёт "отправка данных о пробке". Задача номер №2. Вечером, за фиалками. Нет, вы не подумайте. Я не увлекаюсь. Хотя и зазорного для мужчины в таком хобби не вижу. Но когда любимая попросила сгонять вечерком к опытному фиалкозаводчику, я решил испросить помощи у навигатора. Район назначения я, конечно, знал, но только основные магистрали. А запутаться в художниках-композиторах впотьмах можно запросто. Навигатор чётко направил в нужный переулок, доходчиво объяснил, где припарковаться. Мучительно вглядываться в нумерацию домов не пришлось. Результат: отлично, здорово добавляет комфорта в поездках в слабо знакомый район. Задача №3. К родителям в Пикалёво. 270 км. Дорога известная. А была бы неизвестная - промахнуться трудно: 130 км по Мурманке, один поворот направо, 140 км по Вологодке. Но как же это удобно, когда: Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвооставшееся расстояние тебе сообщают в любой момент, расчётное время прибытия - тоже, и, чтобы ответить на вопрос: "Где едете?" не нужно мучительно вспоминать название последнего населённого пункта! Мелочь, казалось бы, а приятно! Собственно, об устройстве: сделано добротно. Большущий яркий экран. Даже слишком яркий. В наших неизбалованных солнцем краях вполне комфортно смотреть на него в ночном режиме и днём. Ночью же, дабы яркий экран не отвлекал от дороги, яркость уменьшена до минимума вообще. Навигатор, по задумке разработчика, можно использовать также для других задач, т.е. в качестве Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвоналадонника. И в этой роли он абсолютно невнятен. А виной всему батарея ёмкостью 900 мАч (и, Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвонапоминаю, большой яркий экран). Постоянного питания в автомобиле в течение полутора часов в день не хватает для приемлемой зарядки устройства, и пользоваться им вне сети питания практически невозможно. Резюмируя: хороший навигатор для тех, кому нужен навигатор. Использовать его в качестве универсального устройства мне не удалось.
