"Американские мосты" открываются
22.02.2009 11:28 Сейчас закончена реконструкция трех мостов: "Литер А"
(самый близкий к Лиговскому пр.), "Литер Б" и "Литер Е". Работы над оставшимися
двумя мостами ("Литер В" и "Литер Г") будут завершены в конце 2009 годп. Мосты удлинили, и заменили опоры на более мощные. По словам
губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, присутствовавшей на открытие "Литера
А", со следующего года начнется реконструкция самого Обводного канала. "Мы
расширим набережные и избавимся от пробок. В этом районе будет построена станция
метро "Обводный канал". Все это даст толчок к развитию района, он начнет
застраиваться", - констатировала губернатор. В ходе работ на набережных будет расширено дорожное полотно
- до шести полос на четной стороне и до четырех - на нечетной. Кроме этого,
расстояние между мостами и дорогой будет увеличено до 5 м. Сейчас минимальный
просвет под "американскими" мостами составляет 3,3 м, что является большой
проблемой для грузовиков. По "Литеру А" по маршруту Петербург-Москва с конца декабря
2009 года будут ездить высокоскоростные поезда "Сапсан" производства германской
компании Siemens, которые планируется запустить в коммерческое использование с
23 декабря 2009 года. Стоимость билета на скоростной поезд, как сказали в ОАО
"РЖД", не будет превышать стоимость авиабилета. Обслуживать 8 поездов "Сапсан" будет моторвагонное депо
"С-Петербург– Московское", реконструкцию "Американские
мосты" открываютсякоторого полностью завершат к декабрю 2009 г. Инвестиции в реконструкцию депо составили 3,6 млрд рублей.
После выхода "Сапсана" на линию Петербург-Москва, скоростной поезд ЭР-200,
обслуживающий этот маршрут, будет поставлен на другое направление. Возможно, он
будет ходить до Выборга, либо работать на направлении Москва-Тверь. Сейчас же
ЭР-200 находится на капитальном ремонте. Цифра4,5 млрд рублей вложило ОАО "РЖД" в реконструкцию
"американских" мостов, которая велась с октября 2006 г. Источник: ОАО "РЖД". Юлия Чаюн
