Смольный убрал риски
24.02.2009 15:21 Постановление о продлении ЗАО "Ломоносовский грузовой
терминал" (ЛГТ) срока аренды земельного участка в 3,4 Га прибрежной территории в
Ломоносове до ноября 2011 года было подписано в начале февраля. Такого решения
инвесторы ожидали более полугода с тех пор, как истек предыдущий срок аренды.
Пикантность ситуации придавал тот факт, что за месяц до
окончания срока аренды частные акционеры ОАО "Новороссийский морской торговый
порт" заявили о планах по вхождению в проект за счет выкупа 50% акций ЛГТ. Пока
основным акционером управляющей компании является один из крупнейших мировых
контейнерных операторов Mediterranian shipping company (MSC). Сразу после этого председатель комитета по
транспортно-транзитной политике Петербурга Николай Асуал высказывал категоричное
мнение о том, что затягивание строительства, которое началась еще в 2003 году,
говорит о неспособности инвестора реализовать этот проект и необходимости
передачи земли другим арендаторам. Как рассказал генеральный директор ЛГТ Юрий Ткач, сделка по
покупке новороссийскими инветорами акций его компании пока не закрыта, несмотря
на официально объявленную в мае оферту, срок которой истек в августе. "Они ждали этого постановления, и теперь все препятствия для
сделки устранены", - отметил он. Одновременно компания корректирует проект для
сокращения его стоимости, сохраняя, при этом запланированные мощности. Проект стоимостью 300 млн евро предполагает намыв около 50
Га новых территорий. На них планируется разместить причалы на 8 млн тонн грузов.
В том числе, планируется принимать 1 млн TEUs контейнерных грузов и 300 тыс
единиц накатных грузов. Арендуемая у города территория в 3,5 Га используется
лишь для ведения строительных работ. Руководство ЛГТ ранее заявляло о том, что
даже если город не продлит аренду 3,5 Га, проект все равно может быть
реализован, так как у компании есть договоренность с федеральными органа власти
об аренде 50 Га находящихся в федеральном ведении водных земель Финского
залива. Денис Лебедев
