Приморск приютит верфь за миллиард
20.03.2009 18:57 Партнером "Суммы Капитал" будет корейский судостроительный
концерн STX Shipbuilding, соответствующий протокол о намерениях уже подписан.
STX Shipbuilding примет участие в подготовке технико-экономического обоснования
проекта, а также передаст необходимые технологии и разработки. Предполагается,
что верфь будет построена на собственные и заемные средства группы "Сумма" за 5
лет. Строительство начнется через полгода после начала разработки рабочей
документации. Верфь будет расположена в проектируемом портовом районе
"Высокинский" порта Приморск. На ней будут строиться крупнотоннажные суда
(танкеры и газовозы) дедвейтом до 250 тыс. тонн, а также морские платформы для
работы на шельфе. Стоимость проекта - около $ 1 млрд, срок окупаемости - 11,5
лет. Аналитик инвестиционной компании "Финам" Дмитрий Баранов
считает, что сотрудничество с корейским концерном выгодно "Сумме" не только с
технологической, но и с финансовой точки зрения. Корейские судостроители давно
вынашивают планы покорения Европы, поэтому они будут привлекать финансирование
своих банков. Аналогичный по параметрам проект также в Приморске к 2011
году намерен реализовать ОАО "Выборский судостроительный завод", афиллированный
с банком "Россия", чей совладелец Юрий Ковальчук считается "другом Владимира
Путина". Стоимость проекта ВСЗ - 38 млрд рублей, на них предполагается создать
как собственно верфь, так и сопутствующую социальную инфраструктуру. Проект ВСЗ
одобрен лично премьером Путиным и получит государственную поддержку как за счет
кредитов Внешэкономбанка, так и из федерального бюджета. Верфь ВСЗ будет строить танкеры-газовозы и морские буровые
платформы. Аналитики считают, что двум верфям не будет тесно в одном Приморске.
Главная задача сейчас - вернуть себе внутренний рынок, ведь до 90% судов
российские компании строят сейчас за рубежом, говорит главный специалист ЦНИИ
технологии судостроения Илья Вайсман. Российские верфи не могут строить суда
шире 35 м - а это самая востребованная продукция, отмечает он. "Для России и пяти доков будет мало, надо строить до десяти
новых", - уверен Вайсман. В Приморске есть место для строительства двух верфей:
удобная бухта защищена островами Северный Березовый и Большой Березовый,
указывает Дмитрий Баранов. В конце 2007 года "Сумма Капитал" арендовала на 49
лет участок в Приморске площадью 103,78 га для строительства терминала по
перевалке нефтепродуктов. Возможно, именно на нем будет построена верфь, считает
Баранов. Руководитель информагентства "ИнфраНьюс" Алексей Безбородов
уверен, что обе верфи столкнутся с нехваткой рабочей силы: в самом Приморске
проживают чуть более 5 тыс. жителей. "Это не проблема", - возражает Илья
Вайсман. Он приводит в пример опыт Китая, где судостроительные предприятия ищут
кадры по всей стране, везут их к месту работы, обучают и обеспечивают жильем.
Помимо "Суммы" и ВСЗ свою суперверфь на базе ОАО "Северной
верфи" в Петербурге намерена построить Объединенная промышленная корпорация
Сергея Пугачева. ООО "Сумма капитал" - создана в 2007 году и управляет бизнесом
Зиявудина Магомедова. Владеет компаниями в области добычи ископаемых (Первая
горнорудная компания, "Якутгазпром", "Сибирские цветные металлы"), нефтяной
логистики ("Приморский торговый порт", "Транс-флот", "Петротранс-Приморск", "МТП
Приморск"), девелопмента ("СК-девелопмент"), телекома ("Сумма телеком",
"Национальный телеком"), инжиниринга ("Мостоотряд-99", "Глобалэлектросервис",
"Электросевкавмонтаж", "Стройновация"). Ольга Вильде
