Весна наступила, Ford дорожает
23.03.2009 17:11 Ford Motor Company намерен поднять стоимость автомобилей с 1
апреля в среднем на 5%. Об этом заявил в понедельник во время телефонной
пресс–конференции глава представительства компании в России Найджел
Брэкенбери."Мы уже повышали цены в январе и феврале, но видим необходимость
дальнейшей коррекции", — заявил он. Главная причина повышения цен, по
версии господина Брэкенбери, — рост пошлин на ввоз иномарок в Россию и
девальвация рубля. Летом 2008 года российский рынок автопродаж оценивали в 3,2
млн автомобилей. Сейчас, по версии Ford, в 2009 году в России будет продано
порядка 1,6 млн машин. Таким образом, прогнозируемый спад автопродаж в России и
СНГ составит в 2009 году до 50%. За январь и февраль он уже достиг уровня в 36%
по рынку в целом. При этом, как заявил Найджел Брэкенбери, Ford отмечает
спад приблизительно на 24%, что вселяет в маркетологов компании сдержанный
оптимизм. Пятипроцентное повышение цен с 1 апреля распространится на
все произведенные с 1 апреля 2009 года легковые автомобили и частично на
внедорожники Ford, а также затронет некоторые автомобили 2008 года выпуска. При
этом за счет оптимизации издержек и комплектации Ford намерен предложить в
России модели Focus и Mondeo (которые выпускают на заводе компании во
Всеволожске) по минимальной цене 345 тыс. и около 590 тыс. рублей
соответственно. В случае с моделью Focus речь идет о трехдверном
хетчбэке с двигателем 1,4, механической коробкой передач
в комплектации Ambiente. При этом Найджел Брэкенбери подчеркнул, что "условия крайне
сложные" и "возможно это не последнее повышение цен в этом году, если рубль
только не начнет внезапный рост". Апрельские
тезисы Ford Отдельно прозвучал вопрос о судьбе завода Ford во
Всеволожске, на котором работают около 2 тыс. человек. В минувшую пятницу
рабочие и руководство предприятия подписали коллективный трудовой договор и
протокол разногласий, в который вошли несогласованные до сих пор пункты нового
договора, сообщил РИА "Новости" председатель
профсоюзной организации ЗАО "Форд Мотор Компани" Алексей Этманов. При этом из–за сохраняющихся разногласий предприятию грозит
новый коллективный трудовой спор. По информации профсоюза, рабочим и руководству
не удалось согласовать, в частности, пункты, предусматривающие индексацию
зарплаты рабочих. Профсоюз готов согласиться на введение моратория на повышение
заработной платы в том случае, если работодатель, в свою очередь, откажется на
этот период от увольнения рабочих и сокращения их заработной платы. Однако ситуация может оказаться более критичной.
Найджел Брэкенбери дал понять, в частности, что производство компании в России в
2009 году с высокой вероятностью будет сокращаться. "Нам придется сократить
объемы производства на заводе (во Всеволожске. — Ред.) и мы хотели бы
избежать сокращения рабочих", — заявил он в
понедельник.
