Фургон IDEA будет расходовать 2,35 литра на 100 км
28.04.2009 08:47 Новинка фирмы — фургон IDEA, который небольшая компания из
Индианы "нарисовала" с чистого листа и намерена поставить на конвейер. IDEA —
это подключаемый к сети гибрид, способный проходить только на одной электротяге
первые 48 километров после зарядки. Затем в дело вступает бензиновый
двигатель. При ежедневном пробеге фургона в 80 километров это и
означает тот самый расход в 2,5 литра на 100 км, поскольку на "бензиновые" 32 км
эта машина потратит менее двух литров горючего. Затраты же электроэнергии, как
обещают создатели, будут очень малы, и в денежном выражении они куда меньше
расходов на бензин. Фургон
IDEA будет расходовать 2,35 литра на 100 км Фургон
IDEA будет расходовать 2,35 литра на 100 км Здесь свою роль играет не только гибридность авто,
способного подзаряжать батареи при торможении, но и общее низкое потребление
энергии, обусловленное великолепной для грузовика аэродинамикой (коэффициент
обтекаемости порядка 0,3). Также помогло широчайшее применение лёгких материалов
— снаряженная масса при солидных тяговых батареях составляет всего 1,45
тонны. В зависимости от возможностей розетки севший литиево-ионный
аккумулятор IDEA можно зарядить за 4-8 часов. Цена на фургон IDEA пока не
определена. По расчётам Bright, автопарк, заменивший 1000 своих фургонов на
IDEA, будет экономить на топливе по $2-3 миллиона в год. У государственных и
частных развозных служб есть время, чтобы подумать над таким предложением:
массовое производство должно быть развёрнуто к 2012 году. Длина фургончика составляет 5,36 метра, ширина и высота по 2,01 м. Задняя
дверца разделена в пропорции 70/30. Объём грузового отсека составляет чуть
больше 5 кубометров, а грузоподъёмность – 907 кг. Боковая дверца грузового
отсека может быть выполнена распашной и сдвижной на выбор, сообщает Membrana.
