E-mail получат на небе
16.07.2009 16:26 Оператор спутниковой связи "РуСат" получил решение
Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) о выделении полосы частот в диапазоне Ku для
развертывания сети подвижной спутниковой связи с использованием геостационарных
спутников, сообщила компания. Сейчас "РуСат" выбирает технологию и поставщика
оборудования. Это будет или Panasonic или Viasat, пояснили в компании. Стоимость
комплекта оборудования для одного самолета – около 100 тыс. евро. Затем будет
реализован пилотный проект на одном из самолетов. Начать предоставление услуг в
полном объеме предварительно планируется с середины 2010 года. На первом этапе "РуСат" планирует предоставлять услуги для
зарубежных авиакомпаний, летающих из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион
транзитом через Россию. Подобный опыт у компании уже есть: в 2003-2006 годах
"РуСат" предоставлял доступ в интернет также на транзитных рейсах совместно с
оператором связи Connexion by Boeing. Тогда частоты оформлял на себя Boeing, в
"РуСат" предоставлял канал связи. В перспективе "РуСат" планирует оснащать интернетом также
самолеты и вертолеты бизнес- и военной авиации, морские и речные суда различного
класса, железнодорожный и автотранспорт. "Мировой опыт говорит о том, что такие проекты в тестовом
режиме проводились, но большого спроса не нашли, - говорит генеральный директор
компании Infomost Борис Рыбак. - Что касается российских авиакомпаний, то на
сегодняшний день я не вижу ни одной, которая бы решилась в это поиграть, потому
что это требует больших затрат". В мае этого года маркетинговая компания In-Stat подсчитала,
что на тот момент широкополосным доступом к интернету можно пользоваться было
только в 25 самолетах по всему миру, однако уже в этом году такой авиапарк
возрастет до 800. Причем, если в 2009 году этот рынок оценивается в $47 млн, то
к 2012 году на нем будет свыше $1 млрд. К 2013 году более 200 млн человек смогут
лично испытать в полете широкополосное подключение, причем данный сервис будет
доминировать на дальних рейсах, уверены в In-Stat. Среди авиакомпаний, которые экспериментировали в разное
время с "воздушным" интернетом - British Airways, Lufthansa, Scandinavian
Airlines, Japan Airlines, Singapore Airlines, All Nippon Airways, China
Airlines, Korean Air, Asiana Airlines и El Al Israel Airlines. Одновременно авиакомпании продвигают услуги сотовой связи в
полете. В этой сфере отличились Emirates, Malaysia Airlines Qantas, Vaustralia и
Ryanair. "Телефонизировать" свои самолеты собирались также British Airways и Air
France. Крупнейшие операторы бортовой связи – норвежский AeroMobile и
израильский OnAir. Российская "большая тройка" заключила с ними договоры весной
прошлого года. Кстати, в самолетах, оснащенных оборудованием для работы сотовой
связи, можно также пользоваться и интернетом по GPRS.
