Таможня "перевела" инвесторов из Москвы в Петербург
17.08.2009 07:10 Нашумевшая реформа по выведению таможенного оформления
грузов на границу РФ, против которой выступали почти все логистические компании,
может дать дополнительный толчок развитию рынка Петербурга. По планам таможенников, в приграничной зоне на Северо-Западе
до конца 2010 года должно появиться 13 новых таможенно-логистических комплексов
(ТЛК). Именно на них будет проходить оформление грузов. На строительство одного
такого терминала бизнес должен потратить около $50 млн. После того как 45 таможенных терминалов в Москве были
закрыты, столичные компании начали готовить проекты строительства ТЛК в
Петербурге, рассказала руководитель таможенной практики DLA Piper Вильгельмина
Шавшина, "У московского бизнеса, который владел таможенными
терминалами, сейчас нет другого выхода", - считает Шавшина. По словам Сергея
Шкарупа, генерального директора группы компаний "САННА" (Москва), сейчас бизнес
понял, что правительство не откажется от реализации этой концепции, она будет
осуществляться в самые сжатые сроки и ждать помощи от государства не стоит. Уже сейчас оформление большинства московских грузов
происходит на местных таможенных постах, рассказал директор по инвестициям
корпорации "СТЕРХ" Константин Крутцов. Но из-за общего падения грузооборота
существующей инфраструктуры пока хватает. При этом уже через год ситуация
изменится, и это понимают все инвесторы. Уже сейчас есть международные компании-поставщики
автомобильных запчастей, которые, видя, как развивается автомобилестроение в
регионе, открывают свои головные офисы в Петербурге и готовы вкладываться в
строительство ТЛК. Но названия компаний пока не разглашаются. Цифры: каждый приграничный таможенно-логистический комплекс
должен обрабатывать не менее 1 тыс. грузовиков в сутки. Протяженность участка
таможенной границы в зоне деятельности СЗТУ - 3637 км.
