Автомобиль перестал быть роскошью
19.08.2009 12:35 Аналитическое агентство "Автостат" подготовило маркетинговый
отчет о состоянии автомобильного рынка в России в первом полугодии 2009 года. В
нем говорится, что средняя цена автомобиля, включая подержанные, в долларовом
эквиваленте снизилась на 19,2% и составила $18 тыс. Новые иномарки подешевели, при этом, с $26,4 тыс. до $22,2
тыс. Российские машины – с $14,6 тыс. до $10,3 тыс. Самым дешевым автомобилем
остается LADA со средней ценой $6,8 тыс. Подержанные иномарки стоили в первой
половине года, в среднем, $16 тыс. На автомобильные прайс-листы в этом году оказали влияние
изменения курсов валют. Так, рублевые розничные цены на машины росли вслед за
падением рубля. Но при этом, практически все автопроизводители и дилеры
использовали различные скидки, бонусы и специальные акции. Суммарный объем рынка легковых автомобилей в России по
итогам полугодия составил около $13,6 млрд. При этом, большая его часть (35,2%)
пришлась на машины дешевле $10 тыс. Для сравнения, в 2008 году этот сегмент
составлял лишь 12,6% в общем объеме продаж. За счет перемещения в более доступную нишу почти в два раза
сократился ценовой диапазон от $10 тыс. до $20 тыс. Сейчас на него приходится
лишь чуть более четверти рынка (25,7%), тогда как в прошлом году приходилось
более 45%. Некоторое снижение фиксируется и в более высоких ценовых диапазонах,
но здесь движение не столь ощутимо. "Многие наши клиенты в 1 полугодии 2009 года перешли в более
бюджетный ценовой сегмент или обратились к более простым комплектациям тех или
иных моделей. Есть категория людей, которые вообще предпочли автомобиль с
пробегом новому", - признает региональный директор розничного подразделения
компании "Рольф" в Петербурге Дмитрий Паршиков. Однако во втором полугодии, по его прогнозу, средняя
стоимость автомобиля будет расти, так как автомобили производства 2008 года,
которые продавались со скидками, наконец закончатся. И все же на уровень
прошлого года "средний чек" не выйдет, полагает Дмитрий
Паршиков.
