"Евросиб" просит не верить в дефолт
09.09.2009 08:54 ЗАО "Евросиб–логистика", входящее в группу "Евросиб"
Дмитрия Никитина, распространило информацию о том, что вернуло лизингодателям
(GE SeaCo, UES Intermodal AG и CAI International) почти треть контейнеров,
взятых до кризиса. При этом переговоры с ними зашли в тупик, и они могут
объявить о дефолте лизингополучателя, считают в "Евросибе". Контейнерный парк "Евросиба" целиком взят в лизинг. С 2005
по 2008 годы он вырос до 7,7 тыс. контейнеров. Но с начала кризиса более 2,4
тыс. были возвращены лизингодателям. "Оставшиеся контракты мы в состоянии обслуживать, но в
реструктуризированном виде", — утверждают в компании. А так как контрагенты на
реструктуризацию не идут, "Евросиб–логистика" ожидает писем о дефолте. Днем ранее один из лизингодателей "Евросиба" — GE SeaCo
объявил о дефолте контрагента и о разрыве всех контрактов с ним. GE SeaCo
потребовал в недельный срок вернуть 2,3 тыс. контейнеров. Глава
представительства GE SeaCo в России Микаэль Геворкян вчера не прокомментировал
ситуацию. По словам главы PR–отдела "Евросиба" Юлии Барабановой,
компания предложила лизингодателям два Дмитрий
Никитинварианта: сохранение контрактов при снижении ставок либо частичный
возврат контейнеров. "Но GE SeaCo предложили растянутые сроки возврата, —
говорит она. — Мы должны были возвращать контейнеры в течение 2 лет, выплачивая
все штрафы и неустойки". В итоге компания намеренно задержала лизинговые платежи,
чтобы спровоцировать разрыв контрактов. "Они требуют то, что мы им сами
предлагали год назад: вернуть контейнеры за неделю", — говорит Барабанова. По мнению экспертов, отношения с лизингодателями являются
общей проблемой на логистическом рынке. У всех операторов трудности в связи с
падением оборота, а 90% контейнеров в мире взяты в лизинг. Цифра: 18,6 тыс. контейнеров перевезло в 2008 г. по железной
дороге ЗАО "Евросиб–логистика". Общий ж.–д. контейнерооборот в России в 2008 г.
составил 2,2 млн контейнеров. Источники: "Евросиб"
