ОЖД за три квартала освоила 22 млрд рублей
07.10.2010 12:56 По словам начальника ОЖД Виктора Степова, что среди дорог сети магистраль занимает второе место по объемам инвестиций после Северо-Кавказской, где объем годовой инвестиционной программы является самым высоким за счет "олимпийских" объектов. Самым крупным инвестиционным проектом на Октябрьской железной дороге в 2010 году является организация скоростного движения на направлении Санкт-Петербург – Бусловская. В 2010 году на реализацию этого проекта направлено более 11 млрд рублей, 4 млрд рублей – на вынос грузового движения на направление Лосево – Каменногорск. В рамках проекта на участке Санкт-Петербург – Бусловская выполнена модернизация 53 пассажирских платформ, реконструкция искусственных сооружений и контактной сети, ремонт свыше 270 км железнодорожного пути с применением инновационных конструкций под движение со скоростью 200 км/ч. Общие затраты на реализацию проекта составят более 70 млрд рублей. В декабре 2010 года на участке будет запущен скоростной поезд Allegro. Размеры движения пригородных поездов на направлении Санкт-Петербург – Бусловская в связи с этим не сократятся. Однако Виктор Степов подчеркнул, что "размеры движения пригородных поездов заказываются регионом, и на сегодняшний день заказ на следующий год не сформирован". Он также напомнил, что, в соответствии с постановлением правительства, дотации на разницу выпадающих доходов в 2011 году компании будет возмещать федеральный бюджет в виде трансфертов в региональные бюджеты. При этом заказчиком выступает регион. Другим приоритетным инвестиционным проектом является развитие подходов к портам Северо-Запада, в первую очередь – порта Усть-Луга – для обеспечения растущего грузопотока в адрес порта. На 2010 год на реализацию проекта было заложено 6 млрд рублей, однако в течение года объем инвестиций был увеличен до 11 млрд рублей в связи с изменениями рыночных условий перемещения товаров.
