Петербургские дороги становятся одними из самых небезопасных
18.11.2010 13:57 Рейтинг за январь–сентябрь 2010 года составил Межрегиональный общественный центр "За безопасность российских дорог" (МОЦ). Лидерами по безопасности дорог стали за первые 9 месяцев 2010 года Тюмень, Новосибирск, Воронеж, Омск, Липецк и Рязань. В этих городах индекс ДТП не превысил 25. Петербург в рейтинге занимает 8–е место и вместе с Москвой, Пензой, Волгоградом, Ярославлем, Саратовом и Казанью (Татарстан) вошел в группу городов с удовлетворительной безопасностью дорог (индекс ДТП — от 25 до 50). "В принципе, в Петербурге, если сравнивать ситуацию с другими российскими городами, не самые плохие дороги, — говорит Ольга Алексеева, эксперт МОЦ. — Почему город не вошел в группу с хорошими показателями безопасности? Петербург — город со слаборазвитой дорожной инфраструктурой. Дороги тут узкие, почти все время запаркованные. Пробки в Петербурге, по моему мнению, в разы хуже, чем в Москве: если в Москве есть какие–то варианты объехать пробку по широким трассам, то в Петербурге такой возможности практически нет. Во многом именно с этим связана довольно высокая аварийность на дорогах Северной столицы". ГородИндекс безопасностиТюмень 8,23Новосибирск11,63Воронеж16,42Омск16,99Липецк17,02Рязань18,48Пенза25,86Петербург26,61Волгоград27,37Ярославль27,89Саратов27,95Москва28,18Казань30,13Пермь50,89Архангельск58,43Самара59,32Барнаул60,97Оренбург72,12Нижний Новгород74,25Челябинск98,16Екатеринбург109,06Уфа117,5 Последние 3 года в рейтинге безопасности Петербург, если оценивать ситуацию в среднем за год, занимает примерно одно и то же положение. Однако в зимний период ситуация с безопасностью на дорогах резко ухудшается. "В зимнее время мы учитываем кроме статистики аварийности еще и подготовку города к зимнему сезону — закупку противогололедных реагентов, количество снегоуборочной техники. Петербург до сих пор не использует современные противогололедные реагенты, которые, в принципе, предотвращают гололед на дорогах", — объясняет Ольга Алексеева. Прогноз безопасности на дорогах Петербурга не порадует автовладельцев города. "По нашим прогнозам, в Петербурге ситуация с безопасностью на дорогах в ближайшие годы в разы станет хуже, чем в Москве. Дело в организации транспортной инфраструктуры. В Москве достаточно разветвленная сеть дорог. В Петербурге этого нет, а число широких трасс можно пересчитать по пальцам. При этом автопарк растет очень быстрыми темпами", — говорят в МОЦ. В рейтинге безопасности автомобильных дорог России столица оказалась на 12–м месте. По мнению Дмитрия Леонтьева, директора МОЦ, высокая аварийность в столице связана не столько с плохим качеством дорог, сколько с чрезвычайно тяжелой дорожной ситуацией. Длительное стояние в пробках провоцирует водителей на рискованные маневры, что приводит к частым столкновениям. В группу с высокими показателями аварийности индекса безопасности дорог (от 50 до 75) вошли Пермь, Самара (Тольятти), Архангельск, Барнаул, Оренбург, Нижний Новгород. В самом конце рейтинга — Екатеринбург, Челябинск и Уфа (с индексом более 75). Индекс безопасности рассчитывался с учетом количества населения, автопарка, протяженности дорог и данных ГИБДД (количество пострадавших и количество ДТП).
