Автостраховщикам надоели жалобы водителей на царапины
22.11.2010 08:41 На кузове любого автомобиля в процессе эксплуатации появляются сколы и царапины. Когда действие страховки заканчивается, некоторые автовладельцы "собирают" все мелкие повреждения и требуют от страховщика перекрасить или заменить поврежденные элементы. "Автовладельцам следует каждый страховой случай заявлять отдельно, - говорит глава Северо-Западного филиала страховой компании РСТК Валерий Луньков. - Иначе в компании могут провести трассологическую экспертизу и, если в результате выяснится, что события были разными, то в выплате будет отказано". "Обычно на царапины обращают внимание владельцы недорогих кредитных машин", - говорит Михаил Меженик, заместитель директора центра корпоративного страхования СГ "МСК" в Петербурге. По данным компании, около половины обращений по ущербу каско приходится именно на царапины. Так как повреждения незначительные, то они составляют только 10-15% от всех убытков по каско. Сами страховщики утверждают, что с царапинами к страховщикам приходят лишь в России. В развитых странах автовладелец затирает их сам, так как страховая история учитывается всеми игроками на рынке и взнос на следующий год будет выше. Отчасти поэтому российские тарифы каско выше европейских в несколько раз. "У нас сдерживающую роль при обращении к страховщику выполняют временные затраты - общение с ГИБДД или участковым", - отмечает генеральный директор страховой компании "Авеста" Сергей Сафронов". Впрочем, большинство страховщиков сейчас выплачивает возмещение без необходимости сбора справок при повреждениях от одного до трех элементов кузова в течение периода страхования. Эксперты отмечают, что автовладельцу следует быть бдительным, когда он подписывает акт предстрахового осмотра, особенно если машина не новая. В акт включают существующие повреждения кузова, иногда мнимые (например, потертости после автомойки). Если, например, поцарапанный ранее бампер будет разбит в ДТП, то страховщик может потребовать покрасить его за счет автовладельца (стоимость самого бампера страховая оплачивает). Такая практика ужесточилась в кризис, и пока послаблений нет.
