Сосульки и сугробы гонят петербуржцев под колеса машин
16.12.2010 16:45 Вчера, 15 декабря, в Петербурге произошли два вопиющих ДТП с участием снегоуборочных машин. В 10 утра во дворе дома на проспекте Большевиков под колеса мусоровоза попали санки с двухлетним ребенком. А уже через час, в 11 утра на ул. Ленина, 50, снегоуборочная машина задавила Ирину Ганелину, 89-летнюю мать известного историка Льва Лурье, которая и сама была известным врачом - кардиологом. В первом случае причиной, по которой молодая семья двигалась вплотную к грузовику "Спецтранса", и санки с ребенком соскользнули под колеса, был неубранный снег во дворе. Во втором случае, по версии водителея погрузчика, женщина переходила дорогу в неположенном месте. Председатель жилищного комитета Юрий Осипов весь день был на объезде города вместе с губернатором, поэтому не брал трубку своего мобильного телефона. Глава комитета по благоустройству Алексей Подобед отказался комментировать ситуацию, сказав, что ее уже "копмлексно" прокомментировал вице-губернатор Алексей Сергеев, курирующий коммунальное хозяйство. Алексей Сергеев заявил, что уже распорядился провести скорейшее расследование причин трагедии. Что всем службам, отвечающим за уборку снега в городе даны указания жестко соблюдать правила безопасности. И что виновные будут строго наказаны. По мнению адвоката Санкт-Петербургской городской коллегии Ирины Болисовой, скорее всего в обоих случаях крайними останутся пешеходы: мать погибшего ребенка и сама погибшая пенсионерка: "Зная, как работает наша система, могу предположить, что она пойдет по пути наименьшего движения". В крайнем случае, рассуждает эксперт, виновными признают водителей. Между тем, реальные по сути виновники того, что пешеходы подвергаются опасности быть раздавленными даже во дворах - чиновники коммунальных служб (дорожных и жилищных), из-за чьей неорганизованности работы тротуары завалены снегом и льдом, а с крыш домов свешиваются трехметровые сосульки - эти люди снова останутся "в сторонке". Даже механизмов привлечения их к ответу в нашем законодательстве нет: "Следователь и суд будут смотреть, нарушил ли водитель или пешеход правила дорожного движения. А тротуары и сосульки их даже волновать не будут". С адвокатом согласен вице-президент комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов: скорее всего виновным признают водителя, а доказать вину коммунальщиков в суде нереально. "Эти смерти останутся только на их совести, если она у них есть". Правда, в защиту своего преемника встал бывший глава жилищного комитета Юнис Лукманов: "Когда я был главой комитета, не было таких снегопадов. С такими погодными условиями, как в последние два года, не справился бы ни один председатель комитета. Но есть другая сторона вопроса: мы гораздо более северный и сложный город, чем Москва, однако там на улицах работает 9 тысяч единиц дорожной техники, а у нас - 1200. И бюджетная обеспеченность коммунальных служб там в два-три раза выше. Хотя я считаю, что должно быть наоборот".
