Петербург закупит еще 300 автобусов
21.06.2010 16:45 В субботу, 19 июня 2010 года, городской комитет по транспорту объявил открытый аукцион на закупку 29 низкопольных автобусов большой вместимости. Сам аукцион пройдет 14 июля. Все автобусы будут поставлены ГУП "Пассажиравтотранс" до сентября 2010 года. Начальная стоимость госзаказа составляет 136,3 млн рублей. По данным комитета по транспорту Петербурга, это не последняя закупка автобусов для "Пассажиравтотранса" в этом году. Дополнительные закупки планируется за счет средств федерального бюджета. Но пока уточнить сроки и объемы закупок в комитете не смогли. Интересно, что средства, на которые сейчас закупается 29 автобусов, комитету удалось сэкономить на предыдущей закупке автобусов, которая состоялась 17 марта этого года. Тогда Смольный закупил 284 автобуса стоимостью более 2,2 млрд рублей. Сэкономить удалось за счет конкуренции за первый лот – на закупку 60 автобусов большой вместимости. На лот с начальной стоимостью 310 млн рублей претендовало четыре компании, но к участию в тендере допустили только три компании. В итоге поставщиком был выбран завод НЕФАЗ, а стоимость лота снизилась до 192,4 млн рублей. Победителями тендера по двум лотам были признаны единственные участники – представители заводов Волжанин и ЛиАЗ, а стоимость лотов практически не снизилась. Две компании – ООО "Строительные и коммунальные машины" и ООО "СП ЛадогаМАЗсервис" (представители Минского автозавода) – не были допущены к участию в аукционе.В комитете по транспорту сообщили, что они не смогли участвовать, потому что предлагали автобусы белорусского производства. Одним из условий аукциона была закупка автобусов отечественного производства. Как рассказал генеральный директор ООО "Строительные и коммунальные машины" Алексей Островский, компания пыталась обжаловать итоги аукциона в антимонопольной службе. По его словам, комитет руководствовался постановлением правительства № 1184 от 31 декабря 2009 г., согласно на федеральные средства можно закупать только автобусы отечественного производства. Но автобусы покупались на средства из городского бюджета, к тому же есть приказ Минэкономразвития № 427, в котором белорусские автобусы приравниваются к отечественным. Однако эти доводу не убедили управление ФАС по СПб и ЛО. "В этот раз мы на конкурс не пойдем, чтобы не повторять прошлых ошибок", - говорит Алексей Островский. Он отметил, что в прошлом аукционе завод МАЗ мог предложить стоимость автобусов
