"Народный" Volkswagen Polo Sedan россияне ждут по полгода
24.09.2010 08:44 В сентябре начались продажи Volkswagen Polo Sedan, производство которого запущено в Калуге. Эта машина должна, по замыслу концерна, стать в России народной. Цена от 399 тыс. рублей и заявленное качество должны вывести модель в лидеры продаж. Но "Деловой Петербург", обзвонив все девять точек продаж Volkswagen в Петербурге, выяснил, что получить эту машину можно в лучшем случае через полгода после оплаты. Получается, Volkswagen наступает примерно на те же грабли, что и несколько лет назад Ford Motor Co. Тогда продажи ее популярной модели Focus сдерживались ограничением объемов выпуска. Седанов не хватает во всех комплектациях. Самый быстрый срок поставки (февраль-март 2011 года) обещает "Автоштадт" (группа "Мега-Авто"). Дольше всех придется ждать машины в "Балт¬автотрейде" и "Нева-Автокоме" - до июля. Единственный Polo Sedan в наличии, который можно было купить в Петербурге в четверг в обед, нашелся в "Автоцентре Северо-Запад". Машину в максимальной комплектации (по прайс-листу -579 тыс. рублей) дилер предлагает за 640 тыс. рублей. Цену увеличило установленное дилером допоборудование. Пресс-секретарь Volkswagen Андрей Гордасевич не считает очереди на Polo Sedan негативным фактором. "Это говорит о популярности машины", - уверен он. В этом году планируется продать в РФ 10 тыс. Polo Sedan, в 2011 году -30 тыс. Причем мощность завода в Калуге -150 тыс. машин. "Нам важно не продать как можно больше, а обеспечить качество машины и ее сервиса", - объясняет Андрей Гордасевич, почему сейчас нельзя увеличить производство модели. Руководитель проекта Auto-dealer.ru Михаил Чаплыгин считает, что в России слишком высоки доверие и любовь к бренду Volkswagen и россияне готовы ждать Polo Sedan по полгода, по сути, бесплатно кредитуя дилеров и завод. До кризиса покупатели также ждали по году Ford Focus по привлекательной цене 349 тыс. рублей. Но сейчас минимальная цена Focus выросла до 439 тыс. рублей. Но и таких машин в салонах нет -доступны лишь "Фокусы" на 100 тыс. рублей дороже. В итоге Ford потерял лидерство на рынке. Первое место теперь занимает Daewoo Nexia. Ее продажи выросли в августе на 126%, во многом потому, что ее можно купить в любой комплектации. Вдвое больше, чем год назад, продаются также доступные в любой версии модели KIA и Chevrolet. А Renault Logan, который есть только в дорогих версиях, потерял 6%. Эксперты холдинга "Атлант-М" считают, что если бы не очереди, Polo Sedan было бы продано вдвое больше плана, и многие из тех, кто стоит за Polo Sedan в очереди, в итоге откажутся от него. Ведь конкуренты не дремлют и готовят свои народные авто. Так, Hyundai планирует в 2011 году выпустить 105 тыс. моделей Solaris (фото этой машины смотрите здесь>>>). Эта машина одного класса с Polo Sedan. Отсутствие очередей, скорее всего, сделает ее более популярной.
