Великие кораблекрушения века, в которых погибли россияне
11.07.2011 16:05 Трагедия на теплоходе "Булгария", которая произошла в минувшее воскресенье около 13:00, унесла, как можно предположить, жизни десятков человек. Она заставила вспомнить о других ЧП на водном транспорте, в результате которых погибли люди. Одна из резонансных историй в акватории нынешнего Петербурга – гибель парохода "Буревестник". 29 августа 1926 года он затонул в Морском канале, на пути из Ленинграда в Кронштадт. "Буревестник" с четырьмя сотнями пассажиров на борту погубил "человеческий фактор". По версии следствия, судно в Морском канале врезалось в строящийся "хлебный мол", получило пробоину и, дав задний ход, затонуло. Около 60 человек, несмотря на близкую отмель, погибли. "Буревестник" потерпел аварию, как считается, пытаясь избежать столкновения с германским пароходом "Грета" из-за неудачного маневра. Более близкая по времени катастрофа – гибель круизного парохода "Адмирал Нахимов". Вечером 31 августа 1986 года судно вышло из порта Новороссийск. На борту, по официальной версии, находились 1243 человека: из них 346 членов экипажа и 897 пассажиров. В результате столкновения с сухогрузом "Пётр Васёв" (порт приписки - город Одесса, судовладелец — Черноморское морское пароходство) погибли 359 пассажира и 64 члена экипажа. Женщин погибло в два раза больше, чем мужчин. По версии следственной комиссии причиной столкновения тоже стал "человеческий фактор". После столкновения с сухогрузом круизный пароход более чем с тысячей человек погрузился во тьму из-за сбоя системы электроснабжения. Многие люди оказались заблокированы в каютах. Началась паника. Через 7 минут после столкновения "Адмирал Нахимов", лег на борт и ушел под воду. 28 сентября 1994 года в Финском заливе возле острова Утое потерпел крушение паром ESTONIA следовавший из Таллина в Стокгольм. На борту к моменту отплытия находились 989 человек - 803 пассажира и 186 членов экипажа. Судно построенное на немецкой верфи Meyer Werft в 1980 году имело каюты для 2 тыс. пассажиров и могло перевезти до 460 автомашин. В 01:15 28 сентября в районе архипелага Турку у судна оторвался носовой визор (подъемная надводная часть парома, расположенная на носу судна), на грузовую палубу хлынула вода. Попытка маневра привела к тому, что вода стала заливать каюты. Паника помешала многим пассажирам эвакуироваться. Погибли 852 человека, спаслись всего 137. Перовначально следствие не исключало версии столкновения судна с подводной миной. Скандинавские СМИ называли вероятными причинами гибели парома, конструктивные недостатки судна, плохие погодные условия и непрофессионализм экипажа.
